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据《华尔街日报》报道,波音公司计划升级737 MAX机型的软件,修补软件设计瑕疵,以提高飞行安全性。业内人士和政府官员说,此次全面修改,将使自动防失速功能,即“机动特性增强系统”更容易被飞行员控制。此外,波音还将依靠笔记本电脑上的自主互动教学对飞行员进行强化培训,突出防失速系统何时被触发和飞行员如何将其关闭的信息。

面临同样命运的还有从化区温泉镇温泉村“火界”地段①地块,首次挂牌时起拍价超过1亿元,前后经历四次流拍。2018年7月,“身价”已经数次缩水的该两宗地块首次合体出让,最终还是以流拍告终;8月28日,两宗地块再度合体出让,仍遭遇流拍。直至10月30日,经历数次流拍的“火界”两宗地块最终被恒昊房地产以约1.17亿元总价拿下,折合楼面价约2978元/平方米。

俄罗斯一位基金经理曾说道:“投资者的行为模式很简单:当(对贸易战、放慢加息)感到害怕而其他市场又出现波动时,他们就会奔向‘最后一级’资产——黄金。”也有专家称,近年来美元霸主地位有所动摇,各国汇率波动的不确定性增加,各国央行主动增持黄金,实际上也是对全球汇率混沌状态的积极回应。另外,美联储暂缓加息也是黄金资产再受青睐的重要原因。

从严监管下,高送转成为企业盈利预期增强的重要信号11月23日,沪深交易所颁布了《上市公司高送转信息披露指引》,相较于4月份的征求意见稿,本次公布的指引同样主要聚焦于公司的高送转方案应与公司的业绩情况相匹配,同时对存在减持情形或减持计划,以及有限售股解禁的公司,明确了其披露高送转公告的时间窗口。但在限售股限制方面,沪深交易所均提及股权激励限售股除外,这与征求意见稿有所区别。

改革形成新的LPR机制,讲的就是银行,尤其大银行给大客户、非常好的客户的贷款利率,这个利率是市场上最低水平的,其他的不同的客户的贷款、不同的银行都可以在这个水平上加价。LPR形成机制由各家报价,最后由中央银行定出一个阶段某个期限、某种产品的定价。从一年期情况来看,最近LPR机制做了两次调整,加在一起利率水平只是下条了15个基点,而过去存贷款基准利率的下调通常一次下调就是25个基点。最近两次下调,央行做了很多窗口的指导,指导金融机构进行定价,但最终定价出来,是一个平均数,总的加在一起只下调了15个基点。出现这种状况的原因比较清楚,就是商业银行在定价上非常谨慎,因为要考虑资产定价、负债定价中间所形成的息差。通常是在市场负债端、存款负债方面的利率没有发生明显变化,而持续不断推低它的资产端的价格,这样对银行机构盈利能力就会带来压力。

首都机场今天预计保障航班1638架次,运送旅客25.63万人次。今晨首都机场同时出现了霜天气和低能见度天气,预计持续到11点左右。今天9时左右,首都机场出现了降雪天气。霜、雪会导致飞机起飞前需要除冰、除霜,低能见度天气会导致地面运行情况复杂,另外首都机场跑道正在测试摩擦系数,必要时需要给跑道进行除雪作业。复杂的天气情况和运行条件与首都机场早出港高峰叠加,导致运行压力增大。目前首都机场已启动运管委协调机制,机场、航空公司、各运行单位全力以赴保障旅客出行。

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